連日來，徽州區(qū)持續(xù)高溫天氣，熱浪席卷大地，然而在S103線k323+049-k365+915段公路災(zāi)害防治及石川隧道改造工程現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們無懼“烤”驗(yàn)，堅(jiān)守施工一線，用汗水澆筑責(zé)任，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保工程按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

作為連接楊村鄉(xiāng)與周邊區(qū)域的重要通道，石川隧道全長180米，雖屬短隧道，但隨著車流量持續(xù)增長，隧道結(jié)構(gòu)已出現(xiàn)裂縫、滲水、破損等病害，配套設(shè)施也存在老化損壞問題，改造升級(jí)迫在眉睫。

8月13日，筆者來到隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，看見施工人員頭戴安全帽、身著厚重工作服，正在悶熱潮濕的環(huán)境中專注作業(yè)。他們有條不紊地對(duì)隧道墻體病害進(jìn)行精準(zhǔn)修復(fù)，每一道工序都嚴(yán)格把控。為保障施工期間道路通行安全，項(xiàng)目部專門安排了交通指揮員實(shí)時(shí)進(jìn)行安全引導(dǎo)，并配備巡查員開展不間斷巡查，確保隧道兩側(cè)半幅路面通行有序。

隧道外，烈日當(dāng)空，邊坡上的巖石被曬得滾燙。即便如此，工人們依然身背“五點(diǎn)式安全帶”，在陡峭的邊坡上小心翼翼地攀爬，仔細(xì)清理枯枝與松動(dòng)石塊。

“我們每天早上6點(diǎn)上工，盡量避開高溫時(shí)段。最揪心的是遇到松土和松動(dòng)的石頭，時(shí)不時(shí)會(huì)滾落下來，要時(shí)刻盯著。”施工人員劉光義抹了把額頭的汗水說道。

“我們招募了專業(yè)的邊坡防護(hù)治理人員，他們都持有相應(yīng)工種的操作證，經(jīng)驗(yàn)豐富。”災(zāi)害邊坡治理防護(hù)工程施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人周龍飛介紹，邊坡治理嚴(yán)格遵循四個(gè)步驟推進(jìn)：先對(duì)整個(gè)邊坡進(jìn)行清表，再清理浮石，隨后開展鉆洞作業(yè)，最后進(jìn)行掛網(wǎng)施工，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都符合安全規(guī)范。

據(jù)了解，該工程自今年7月28日開工以來進(jìn)展順利。目前，危隧改造已完成部分關(guān)鍵環(huán)節(jié)，邊坡治理和河道填塞工作也取得階段性進(jìn)展。按照計(jì)劃，工程將于2026年1月23日竣工。屆時(shí)，S103線的通行條件將得到顯著改善，為群眾出行和區(qū)域交通順暢提供堅(jiān)實(shí)的保障。

值班編輯：胡曉苗